Az építmények elszállítása azért ütközött akadályokba, mert ezek az áramátalakítók biztosították a környékbeli villamosok energiaellátását. A DBR Metró Projekt Igazgatóság az origónak korábban úgy nyilatkozott, hogy a metróépítés részeként ezek helyett "egy teljesen új három darab egyenirányító transzformátorból és a hozzá tartozó elosztószekrényekből álló - BKV elektromos egyenirányító alállomás épül ki a metróállomás aluljáró szintjén az ELMŰ alállomásával együtt. A cég szerint a sokáig elhúzódó tél és az "adminisztrációs nehézségek" is komplikálták a kivitelezés előrehaladását. A BKV és az ELMŰ között ugyanis új üzemviteli megállapodásnak is létre kellett jönnie.
